弗洛花园鲜花驿站,用自助鲜花贩卖的方式突破行业痛点

2019-08-28 17:18 稿源:猎云网公众号  0条评论

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买咖啡的路上随手买一束花,这是很多欧美人的习惯。但在中国,虽然鲜花消费早在上世纪 80 年代就已兴起,但依旧以礼品消费为主。

艾瑞咨询《 2018 中国鲜花电商行业及用户研究报告》显示,在欧美发达国家,日常鲜花消费比例一般占到40%至60%,相比之下,我国日常鲜花消费占比仅为5%。 2015 年陆续入场的日常鲜花企业,虽然将鲜花带入了大众的消费视野,开辟了鲜花消费快消化时代化的到来,但也出现了一些问题。

“每次都是这几种易存活较常见的鲜花”,在订阅一年甚至一季度鲜花后,一部分消费者轻易摸清了订阅鲜花的“套路”,审美疲劳逐渐出现。调查结果显示,16.3%的用户不愿意或者不确定是否继续使用鲜花电商主要体现在快递损伤和配送时间较长造成的鲜花品质方面的问题。

在这样的背景下,弗洛花园研发出了鲜花驿站—用一种自动贩售的方式来满足消费者日常购花需求,进而解决“审美疲劳”和“最后一公里配送”的问题。

鲜花驿站是弗洛花园推出的鲜花自动贩售机,与饮品自动售卖柜一样,用户可通过扫码购买鲜花。它主要摆放在商场、地铁、小区、写字楼,配合运营营销和弗洛花园建立的周边业务体系,加上未售出的鲜花回收再加工,半年即可回本。

目前,一个鲜花驿站可放入 60 束鲜花,单台SKU超过 20 种,价钱从 15 元到 30 元不等,它可以满足消费者自主选择花卉的愿望,也可凭借价格低、购买便利等优势吸引未养成购买日常鲜花习惯的新用户。

截止 2019 年 8 月,弗洛花园已经在北京投放了 70 台鲜花驿站,总的SKU达到 400 个。今年,弗洛花园计划铺设 500 台鲜花驿站,SKU将达到 2000 个。

突破 “最后一公里配送”和“供应链”两大行业痛点

弗洛花园在 2016 年开始涉足鲜花电商,一上线就以花量足、品质好赢得了市场的认可。 2018 年初,弗洛花园对北上广三仓进行了升级改造,在传统仓库的基础上建立了恒温生产车间,引入流水生产线,最大程度的减少人工对鲜花的影响,并摸索制定出了鲜花产业运输流转的温控标准,将供应链损耗降低到不足1%,较同行业供应链成本节约了20%以上。

经过 3 年的努力,弗洛花园提供不同规格的鲜花到家配送服务,累计发出鲜花 3 亿枝,为超过百家企事业单位提供定制化服务,近 2000 人通过弗洛花园学习插花花艺。截止目前,弗洛花园已建立了北、上、广三个仓库,可覆盖京津冀江浙沪等共计十三个省市。还将开设重庆仓、郑州仓、济南仓、沈阳仓,届时将覆盖国内主要的 21 个省市的下辖一二三四线城市。

2019 年,弗洛花园在订阅鲜花的基础上,设计并推出了自己的无人售卖鲜花柜,为用户提供简单的日常鲜花购买服务。对于为什么会有鲜花驿站这样一个创意,弗洛花园创始人李茂熔告诉猎云网,鲜花的最后一公里配送是行业的一大痛点,高温会使得鲜花迅速损耗,传统鲜花电商的中心仓履约成本在12- 15 元,而布置在城市各个角落的鲜花驿站就是弗洛花园提出的鲜花电商新模式,以中心仓+前置仓衍生出的微型仓切入近场零售,缩短了与消费者的距离,可帮助减少物流损耗,节省顺丰快递和包装人工,将履约成本降低到 1 元左右。

除了最后一公里的配送,供应链是鲜花行业的另一个痛点。“花农—农产品收购公司—产地批发市场—城市批发市场—花店—消费者”是鲜花行业的传统产业链条,在这个过程中,鲜花的损耗和价格都会增加。弗洛花园通过云南分公司从花农处购买鲜花,然后通过空运发往全国分仓,在分仓进行加工处理后,鲜花将被直接放到鲜花驿站供消费者购买,整个流程缩减,价格平民但利润高。

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